对于与汽车线束行业生产相关的人员来说，必须了解汽车线束与普通线束生产工艺的区别。那么对于那些刚刚接触这个行业的人来说，他们可能仍然不了解它。让我们来看看区别：
1、 各种原材料
一般端子线束所需的材料仅为电线杆、端子和橡胶外壳。有时还有热缩管、黄蜡管等原材料。然而汽车线束所需的原材料种类繁多，从几十种到数百种不等。除上述材料外还有波纹管黑胶带接线板、保险丝等材料。同时，在加工和组装过程中也会遇到一些困难
汽车电线的端子部分与普通电线不同，因此材料的选择比普通线束原材料更严格
2、 复杂的处理程序
端子线束的一般加工流程为：电线切割和头部剥离-端子压接-锡焊-橡胶外壳穿线等工艺从原材料的多样性可以看出汽车线束生产工艺的复杂性。线束分支经过连续加工和组装后成为车辆线束
3、 线束制造商的实力
汽车线束制造商在生产过程中需要制造商所有部门的合作，以及是否能够在客户急需货物的市场中快速响应，以满足客户的要求。这需要测试制造商的协调能力和生产爆发力
4、 技术人员和研发能力
当汽车线束仍处于打样阶段时，汽车线束制造商和汽车制造商必须继续进行调试和测试。在满足要求之前工程部门和汽车制造商必须继续沟通。通用终端线束不需要如此耗时和耗能
5、 证书要求
制造汽车线束的系统大致可分为两类：欧美国家包括中国：TS16949系统用于控制制造过程;主要是日本：丰田和本田有自己的系统来控制制造过程汽车线束的制造商很多，很多买家很难区分它们。因此TS16949认证是一种很好的筛选方法。通常端子线束制造商具有UL认证和ISO认证
六、质量控制汽车线束的生产还需要非常严格的材料，包括其电气性能、材料排放、耐温性等，这些都高于一般线束，特别是涉及安全的线束，例如方向控制系统制动器、通用端子线束必须有质量控制，但与端子线束相比，汽车线束生产的质量控制更为严格
